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海上巨无霸接连在上海下水,两艘新船瞄准同一新理念

2019-11-03 17:41:14来源:作者:匿名

在过去的两天里,长兴岛一直在如火如荼地进行着,中国造船公司上海华东造船公司先后交付了两艘大型液化天然气相关船舶。其中,一艘是双燃料发动机的液化天然气运输船,另一艘是世界上最大的液化天然气集装箱船。两艘新船与当前全球航运业最为关注的环境保护问题密切相关,受到海外知名船东的高度重视。

世界首艘23000teu(标准集装箱)液化天然气动力(lng)集装箱船今天首次下水,由上海华东公司为法国菲达工业集团定制。法属菲达是世界上最大的航运集团之一。近年来,中国加快了生态环境保护计划的实施,到2022年将接收20艘液化天然气驱动的集装箱船。2017年,上海华东公司与菲达集团签订了建造5 23000标准箱集装箱船的合同,成为第一家建造全球最大液化天然气动力集装箱船的航运公司。

这艘集装箱船去年开业,是世界上第一个完全由液化天然气驱动的超大型集装箱船项目。这艘船的总长度为400米,模型宽度为61.3米,甲板面积约等于四个标准足球场。服务速度为22节,集装箱装载量达到23,000 teu(标准集装箱),可装载2,200个40英尺的冷藏集装箱,装载量接近220,000吨,成为名副其实的海怪。

海怪有一颗独特的“绿心”。这艘船装有一个18600立方米的MKⅲ膜燃料箱。由于采用液化天然气动力设计,完全符合目前世界上最严格的排放要求,船舶能效设计指标达到第三阶段标准。与同类型燃油动力油轮相比,该船单次航行二氧化碳排放量减少20%左右,氮氧化物排放量减少85%,颗粒物和硫氧化物排放量减少99%。随着船舶综合线型和结构的优化,大容量冷藏集装箱的布局和系统进一步完善,单个集装箱的运营成本大大降低,在环保的前提下满足船东多样化的运营需求。

就在液化天然气动力集装箱船下水的前一天,另一艘第四代大型液化天然气运输船“舒天之星”也在长兴基地命名。“舒天之星”是上海华东公司承担的四艘同类船舶中的第一艘。它将用于俄罗斯亚马尔项目的液化天然气运输。这艘船总长295.00米,宽45.00米,深26.25米,速度21节。它由一种新型双燃料发动机驱动。它可以利用运输过程中挥发的液化天气作为船舶的辅助动力,与上一代产品相比,能耗降低了16%。

沪东中国公司表示,在下一阶段,企业将进一步推进产业结构调整,重点建设液化天然气产业链,加强液化天然气产业链关键技术、自控设备和进口替代产品的科学研究,提升中国造船业的全球核心竞争力。

总编辑:徐萌文本编辑:徐萌主题地图来源:作者提供图片编辑:朱琳

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